这几天外卖圈炸开了锅，朋友圈里到处都是穿着红色工服的京东骑手照片。

要说这事还得从上周说起，我老公半夜刷手机突然蹦起来，把我吓一跳。

原来他看到京东放出消息，三个月内要招十万全职骑手，保底月薪五千块起，还给交五险一金。

第二天他送餐路上跟同行聊天，发现大家伙儿都在打听这事，连平时最沉默寡言的老王都开始研究怎么报名了。

要说京东这波操作确实实在。

以前我们总说外卖小哥是"马路上的隐形人"，风里来雨里去没个保障。现在人家上来就是硬核福利：公司全额承担五险一金，平均每月2000块的社保费用，入职前三个月哪怕接单少也有5000元保底，干得好的还能当站长带团队。我特意查了查，这待遇可比某些平台强多了，有些地方骑手每天跑12小时，月底一算账扣掉罚款才拿四千出头。

记得上个月东哥亲自送外卖那事吗？有客户晒出照片，刘强东穿着工服满头大汗送餐，当时还以为是作秀。现在想来，这老板是真把骑手当兄弟看待。听说他当年创业时就坚持给快递员交社保，现在京东71万员工里有几十万都是物流体系的兄弟。这次给外卖骑手缴社保，估计又是延续这个传统。前几天看新闻，有老骑手晒出工资条，五险一金扣款栏写着"公司全额承担"，公积金账户里每月实打实多出两千块。

不过也有同行担心，京东外卖现在单量够不够？我特意问了个跳槽过去的老乡。他说刚开始确实要适应新路线，但京东有个"40分钟配送"的规矩，不像其他平台把时间压到30分钟，跑起来没那么赶。最近星巴克、海底捞这些大牌都入驻了，单量眼看着涨起来，他昨天跑了62单，光配送费就拿了500多。更逗的是，系统还会优先派送家附近的订单，不用像以前那样跨半个城送餐。

说到这儿想起个细节。京东给骑手配的装备都是免费的，餐箱、工服不用自己掏钱，听说连电动车都有合作品牌提供分期购买。这对刚入行的新手太友好了，想当初我老公入行时，光买装备就花了小两千。现在他们站点还搞了个"师徒制"，老骑手带新人能拿奖金，我老公这种五年工龄的老司机说不定还能混个副站长当当。

不过最让我动容的还是东哥那句话："京东外卖永远不赚超过5%的净利润"。这话听着像营销口号，但细想确实在改变行业规则。以前商家被平台抽成压得喘不过气，现在京东免佣金吸引品质餐厅入驻，消费者吃得放心，骑手送得安心。听说有奶茶店在京东平台日销上千单，老板乐得给骑手送免费饮料。

当然也有观望的同行在嘀咕：保底工资会不会变相降单价？五险一金是不是要从工资里扣？我查了京东的招聘公告，白纸黑字写着"所有社保费用由公司承担"，保底工资是在完成基本出勤量前提下发放，多劳多得的部分另算。倒是那些想继续干兼职的也不用担心，京东给兼职骑手上了意外险和医疗险，比某些平台让骑手自费买保险强多了。

这两天刷短视频，看到有骑手拍vlog记录转岗经历。从电动车换电到智能派单系统，从站长手把手教使用新APP到第一次拿到带社保的工资条，这些真实记录比什么广告都有说服力。最绝的是京东还给骑手子女发教育津贴，这对我们这种拖家带口的外来务工人员简直是雪中送炭。

不过话说回来，十万人的招聘规模可不是小数目。京东这步棋既解决了就业问题，又为自己的即时零售布局储备运力。想想以后不仅能送外卖，还能送手机、送化妆品，这职业发展空间可比单纯送餐大得多。听说有些骑手已经开始学习冷链配送技能，准备冲击月入两万的目标了。

看着老公这几天认真研究报名流程的样子，我突然觉得这个行业正在发生质变。当企业开始把骑手当正式员工对待，当社保不再是可望不可及的奢侈品，这些改变正在重塑我们对"外卖小哥"的认知。或许不久的将来，穿着红色工服的京东骑手，会成为城市里一道新的风景线。

话说回来，你们身边有朋友准备跳槽去京东当骑手吗？或者对这次招聘有什么看法？欢迎在评论区聊聊，咱们一起探讨这个行业的新变化。